पनडुब्बी नली के तारों में विभिन्न विन्यास प्रकार होते हैं जैसे स्टील 'एस', लेज़ी 'एस' और चीनी लालटेन।कॉन्फ़िगरेशन का निर्माण पनडुब्बी होज़ों में उछाल ब्लॉक जोड़कर किया जाता है, चीनी लालटेन मुख्य रूप से लागू कॉन्फ़िगरेशन प्रकार है।CALM प्रणाली में, एकल-बिंदु मूरिंग बोया को समुद्र तल पर 4-8 लंगर श्रृंखलाओं के साथ तय किया जाता है।बोया पर एक टर्नटेबल और एक रोटरी सीलिंग जोड़ है।तेल भंडारण बजरा का टर्नटेबल और सिंगल-पॉइंट बोया एक तार रस्सी या स्टील आर्म से जुड़े होते हैं, जिसे कम से कम बल के साथ स्थिति में रखने के लिए, वेदरकॉक की तरह 360 डिग्री घुमाया जा सकता है।सेवा में, कच्चा तेल तेल भंडारण बजरा या तेल टैंकर से फ्लोटिंग होज़ स्ट्रिंग्स के माध्यम से बोया में प्रवेश करता है, फिर एकल बिंदु पर रोटरी सील जोड़ के माध्यम से पनडुब्बी होज़ स्ट्रिंग्स और पनडुब्बी पाइपलाइनों में प्रवेश करता है, और अंत में घाट तेल भंडारण तक पहुंचता है।

तेल सक्शन और डिस्चार्ज होसेस की परत एक इलास्टोमेर और फैब्रिक की है जो 21 मीटर/सेकंड के प्रवाह वेग पर निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त है।यदि इन मूल्यों से अधिक वेग की आवश्यकता है, तो उन्हें क्रेता द्वारा निर्दिष्ट किया जाना चाहिए।अंतिम फिटिंग और फ्लैंज (फ्लैंज फेस सहित) की खुली आंतरिक और बाहरी सतहों को समुद्री जल, नमक धुंध और ट्रांसमिशन माध्यम के कारण होने वाले क्षरण से ईएन आईएसओ 1461 के अनुसार गर्म डिप गैल्वनाइजेशन द्वारा संरक्षित किया जाता है।

हैम्बर्ग, ह्यूस्टन और सिंगापुर में स्थित डिजाइन केंद्रों पर भरोसा करते हुए, सीडीएसआर ग्राहकों को पनडुब्बी नली स्ट्रिंग के लिए कॉन्फ़िगरेशन अनुसंधान, इंजीनियरिंग योजना अनुसंधान, नली प्रकार चयन, बुनियादी डिजाइन, विस्तृत डिजाइन, स्थापना डिजाइन और अन्य सेवाएं प्रदान करने में सक्षम है।