पनडुब्बी नली स्ट्रिंग्स में अलग -अलग कॉन्फ़िगरेशन प्रकार हैं जैसे स्टील 'एस', आलसी 'एस' और चीनी लालटेन। कॉन्फ़िगरेशन पनडुब्बी होसेस में उछाल ब्लॉक जोड़कर बनता है, चीनी लालटेन मुख्य रूप से लागू कॉन्फ़िगरेशन प्रकार है। एक शांत प्रणाली में, सिंगल-पॉइंट मूरिंग बुआ को 4-8 एंकर चेन के साथ सीबेड पर तय किया गया है। बुआ पर एक टर्नटेबल और एक रोटरी सीलिंग संयुक्त है। ऑयल स्टोरेज बजरा और सिंगल-पॉइंट बुओ के टर्नटेबल एक वायर रोप या स्टील आर्म से जुड़े होते हैं, जिसे 360 डिग्री, एक वेदेरकॉक की तरह घुमाया जा सकता है, इसे कम से कम बल के साथ स्थिति में रखने के लिए। सेवा में, कच्चे तेल तेल भंडारण बजरा या तेल टैंकर से फ्लोटिंग नली तार के माध्यम से बुआ में प्रवेश करता है, फिर एकल बिंदु पर रोटरी सील संयुक्त के माध्यम से पनडुब्बी नली तार और पनडुब्बी पाइपलाइनों में प्रवेश करता है, और अंत में घाट तेल भंडारण तक पहुंचता है।

तेल सक्शन और डिस्चार्ज होसेस का अस्तर 21 मीटर/सेकंड के प्रवाह वेग पर निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त एक इलास्टोमेर और कपड़े का है। यदि इन मूल्यों से अधिक के वेग की आवश्यकता होती है, तो उन्हें क्रेता द्वारा निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। अंत फिटिंग और फ्लैंग्स (निकला हुआ किनारा चेहरों सहित) की उजागर आंतरिक और बाहरी सतहों को ईएसओ 1461 के अनुसार गर्म डिप गैल्वेनिसेशन द्वारा संरक्षित किया जाता है, जो समुद्री जल, नमक की धुंध और संचरण माध्यम के कारण होता है।

हैम्बर्ग, ह्यूस्टन और सिंगापुर में स्थित डिज़ाइन केंद्रों पर भरोसा करते हुए, सीडीएसआर क्लाइंट्स को कॉन्फ़िगरेशन रिसर्च, इंजीनियरिंग स्कीम रिसर्च, नली प्रकार का चयन, बुनियादी डिजाइन, विस्तृत डिजाइन, स्थापना डिजाइन और पनडुब्बी नली स्ट्रिंग्स के लिए अन्य सेवाओं के साथ प्रदान करने में सक्षम है।