中文
जहाज से जहाज (एसटीएस) संचालन में दो जहाजों के बीच माल का स्थानांतरण शामिल है। इस ऑपरेशन के लिए न केवल उच्च स्तर की तकनीकी सहायता की आवश्यकता होती है, बल्कि सुरक्षा नियमों और संचालन प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला का भी सख्ती से पालन करना होता है। यह आमतौर पर तब किया जाता है जब जहाज स्थिर होता है या नौकायन करता है। यह ऑपरेशन तेल, गैस और अन्य तरल कार्गो के परिवहन में बहुत आम है, खासकर बंदरगाहों से दूर गहरे समुद्री क्षेत्रों में।
शिप-टू-शिप (एसटीएस) ऑपरेशन करने से पहले, ऑपरेशन की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए कई प्रमुख कारकों का गहन मूल्यांकन किया जाना चाहिए। निम्नलिखित मुख्य कारक हैं जिनके बारे में आपको पता होना चाहिए:
● दो जहाजों के बीच आकार के अंतर और उनके संभावित परस्पर प्रभाव पर विचार करें
● मूरिंग मेन होज़ और उनकी मात्रा निर्धारित करें
● यह स्पष्ट करें कि कौन सा जहाज एक स्थिर मार्ग और गति बनाए रखेगा (निरंतर दिशा वाला जहाज) और कौन सा जहाज पैंतरेबाज़ी करेगा (पैंतरेबाज़ी करने वाला जहाज)।
● उचित पहुंच गति (आमतौर पर 5 से 6 समुद्री मील) बनाए रखें और सुनिश्चित करें कि दोनों जहाजों की सापेक्षिक दिशा में बहुत अधिक अंतर न हो।
● हवा की गति सामान्यतः 30 नॉट से अधिक नहीं होनी चाहिए और हवा की दिशा ज्वार की दिशा के विपरीत होने से बचना चाहिए।
● उछाल की ऊंचाई आमतौर पर 3 मीटर तक सीमित होती है, और बहुत बड़े कच्चे तेल वाहकों (वीएलसीसी) के लिए, सीमा सख्त हो सकती है।
● सुनिश्चित करें कि मौसम का पूर्वानुमान स्वीकार्य मापदंडों के भीतर रहे और अप्रत्याशित देरी के लिए संभावित समय विस्तार को भी ध्यान में रखें।
● सुनिश्चित करें कि परिचालन क्षेत्र में समुद्री क्षेत्र अवरोध रहित हो, आमतौर पर 10 समुद्री मील के भीतर किसी बाधा की आवश्यकता नहीं होती है।
● सुनिश्चित करें कि कम से कम 4 जंबो फेंडर उचित स्थानों पर स्थापित किए गए हैं, आमतौर पर पैंतरेबाज़ी नाव पर।
● जहाज की पैंतरेबाजी विशेषताओं और अन्य कारकों के आधार पर बर्थिंग पक्ष का निर्धारण करें।
● मूरिंग व्यवस्था तेजी से तैनाती के लिए तैयार होनी चाहिए और सभी लाइनें वर्गीकरण सोसायटी द्वारा अनुमोदित बंद फेयरलीड्स के माध्यम से होनी चाहिए।
● निलंबन मानदंड स्थापित करें और स्पष्ट रूप से परिभाषित करें। यदि पर्यावरण की स्थिति बदलती है या महत्वपूर्ण उपकरण विफल हो जाते हैं, तो संचालन को तुरंत निलंबित कर दिया जाना चाहिए।
एसटीएस कच्चे तेल हस्तांतरण प्रक्रिया के दौरान, दो जहाजों के बीच सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित करना सर्वोच्च प्राथमिकता है। फेंडर सिस्टम जहाजों को टकराव और घर्षण से बचाने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है। मानक आवश्यकताओं के अनुसार, कम से कम चारजंबोफेंडर लगाने की आवश्यकता होती है, जो आमतौर पर पैंतरेबाज़ी नाव पर अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए लगाए जाते हैं। फेंडर न केवल पतवारों के बीच सीधे संपर्क को कम करते हैं, बल्कि प्रभाव को अवशोषित करते हैं और पतवार को नुकसान से बचाते हैं। सीडीएसआर न केवल एसटीएस प्रदान करता हैतेल की नली, लेकिन यह विभिन्न ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए रबर फेंडर और अन्य सहायक उपकरण की एक श्रृंखला भी प्रदान करता है। CDSR ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित उत्पाद प्रदान कर सकता है, यह सुनिश्चित करना कि सभी उपकरण अंतर्राष्ट्रीय मानकों और सुरक्षा विनियमों का अनुपालन करते हैं।
दिनांक: 14 फरवरी 2025