सीडीएसआर कैटेनरी ऑयल सक्शन और डिस्चार्जिंग होसेसपूरी तरह से OCIMF-GUIDE की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए अपतटीय मूरिंग्स (GMPHOM 2009) के लिए विनिर्माण और खरीदने के लिए।

कुछ अनुप्रयोगों में, जहाज पर एक सुविधाजनक और अत्यधिक कुशल नली भंडारण और ऑपरेशन को सक्षम करने के लिए जहाज पर एक रील प्रणाली स्थापित की जाती है। रील सिस्टम के साथ, होसेस को रोल किया जा सकता है और तेल लोडिंग या डिस्चार्जिंग ऑपरेशन के बाद रीलिंग ड्रम के चारों ओर पीछे हटाया जा सकता है। नली स्ट्रिंग रीलिंग ड्रम पर एक या एक से अधिक परतों को घायल कर सकती है। कैटेनरी विंडेबल होसेस को एक बेहतर लचीलेपन और न्यूनतम झुकने त्रिज्या के साथ डिज़ाइन किया गया है, आमतौर पर नाममात्र नली व्यास का 4 गुना।

कैटेनरी ऑयल सक्शन और डिस्चार्जिंग होसेसतैरने या गैर-फ्लोटिंग हो सकता है, और नली का प्रकार एकल शव कैटेनरी नली या डबल शव कैटेनरी नली का हो सकता है।

विषय मेंसीडीएसआर डबल शव होसेस, मानक नली शव (आमतौर पर 'प्राथमिक शव' कहा जाता है) के अलावा, वे एक अतिरिक्त दूसरे शव को शामिल करते हैं, जो धीमी लीक या अचानक विफलता के परिणामस्वरूप प्राथमिक शव से बचने वाले किसी भी उत्पाद को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। GMPHOM 2009 की आवश्यकताओं के अनुसार, प्राथमिक शव को नली के रेटेड काम के दबाव से पांच गुना से ऊपर के दबाव को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, माध्यमिक शव प्राथमिक शव के फटने का सामना कर सकता है और नली के रेटेड कामकाजी दबाव से दो गुना से ऊपर का दबाव है। एक प्रभावी, मजबूत और विश्वसनीय, एकीकृत रिसाव का पता लगाने और संकेत प्रणाली सभी सीडीएसआर डबल शव होसेस पर प्रदान की जाती है, लीक डिटेक्टर जो डबल शव में संलग्न या निर्मित किया गया है, रंग संकेतक, प्रकाश या अन्य रूपों के माध्यम से संकेत देगा, यदि प्राथमिक शव पर कोई रिसाव होता है। इस तरह के रिसाव का पता लगाने और संकेत प्रणाली उपयोगकर्ताओं को सेवा में डबल शव होसेस की स्थिति की जांच करने में सक्षम करेगी ताकि नली के तार के सुरक्षा जोखिमों को कम किया जा सके।