सीडीएसआर कैटेनरी तेल चूषण और निर्वहन होसेसऑफशोर मूरिंग के लिए होसेस के निर्माण और खरीद के लिए ओसीआईएमएफ-गाइड (जीएमपीएचओएम 2009) की आवश्यकताओं का पूरी तरह से अनुपालन करें।

कुछ अनुप्रयोगों में, जहाज पर सुविधाजनक और अत्यधिक कुशल होज़ भंडारण और संचालन को सक्षम करने के लिए एक रील प्रणाली स्थापित की जाती है। रील प्रणाली के साथ, तेल भरने या निकालने के बाद होज़ को रीलिंग ड्रम के चारों ओर लपेटा और वापस खींचा जा सकता है। होज़ स्ट्रिंग को रीलिंग ड्रम पर एक या अधिक परतों में लपेटा जा सकता है। कैटेनरी वाइंडेबल होज़ को बेहतर लचीलेपन और न्यूनतम बेंडिंग त्रिज्या के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो आमतौर पर होज़ के नाममात्र व्यास का 4 गुना होता है।

कैटेनरी तेल चूषण और निर्वहन होसेसयह तैरने वाला या न तैरने वाला हो सकता है, और नली का प्रकार सिंगल कारकस कैटेनरी होज़ या डबल कारकस कैटेनरी होज़ हो सकता है।

विषय मेंसीडीएसआर डबल कारकस होसेसमानक होज़ कारकस (जिसे आमतौर पर 'प्राथमिक कारकस' कहा जाता है) के अतिरिक्त, इनमें एक अतिरिक्त द्वितीयक कारकस भी शामिल होता है, जिसे प्राथमिक कारकस से धीमी गति से रिसाव या अचानक खराबी के कारण निकलने वाले किसी भी उत्पाद को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। GMPHOM 2009 की आवश्यकताओं के अनुसार, प्राथमिक कारकस को होज़ के रेटेड वर्किंग प्रेशर से पांच गुना अधिक फटने के दबाव को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, द्वितीयक कारकस प्राथमिक कारकस के फटने को सहन कर सकता है और इसका फटने का दबाव होज़ के रेटेड वर्किंग प्रेशर से दो गुना अधिक होता है। सभी CDSR डबल कारकस होज़ में एक प्रभावी, मजबूत और विश्वसनीय एकीकृत रिसाव पहचान और संकेत प्रणाली प्रदान की जाती है। डबल कारकस होज़ में लगा या निर्मित रिसाव डिटेक्टर प्राथमिक कारकस में किसी भी रिसाव की स्थिति में रंगीन संकेतक, प्रकाश या अन्य माध्यमों से संकेत देगा। ऐसी रिसाव पहचान और संकेत प्रणाली उपयोगकर्ताओं को उपयोग में आने वाले डबल कारकस होज़ की स्थिति की जांच करने में सक्षम बनाएगी, जिससे होज़ स्ट्रिंग्स के सुरक्षा जोखिमों को कम किया जा सके।